เมื่อคุณลืมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถ ใช้เวลาไม่นานก่อนที่คุณจะเริ่มประสบปัญหาเครื่องยนต์อื่นๆ อีกมากมาย หากไม่มีน้ำมันในการหล่อลื่นหน้าสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ เครื่องยนต์ของรถของคุณจะร้อนและสกปรก ชิ้นส่วนจะแตกหัก และอาจถึงขั้นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนหลักที่มีราคาแพงด้วยซ้ำ
การปล่อยให้บอลสกรูของคุณทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่นตามกำหนดเวลา และการละเว้นการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะในการเจียรนั้น ให้ผลเช่นเดียวกับการไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องของคุณ และมักจะส่งผลให้ต้องเสียเวลาหลายชั่วโมงในการซ่อมบำรุงเครื่องจักรในที่ทำงานของคุณโดยไม่คาดคิด
การสึกหรอของบอลสกรู
โชคดีที่การรักษาฟิล์มหล่อลื่น น้ำมัน หรือจาระบีบางๆ ไว้อย่างสม่ำเสมอ ช่วยแก้ปัญหามากมายที่ไม่สมเหตุสมผล และยืดอายุการใช้งานของสกรูและประสิทธิภาพในการทำงานของสกรูโดยการลดแรงเสียดทานและลดแรงบิดให้เหลือน้อยที่สุด การใช้สารหล่อลื่น
ก่อนที่คุณจะทาการหล่อลื่นใดๆ ไม่ว่าคุณจะเลือกจาระบีหรือน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบอลสกรูสะอาดและแห้งอย่างทั่วถึง กำจัดสิ่งสะสมใดๆ จากจาระบีหรือน้ำมันที่ติดอยู่ในช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมา เพื่อไม่ให้เข้าไปติดอยู่ระหว่างลูกบอลหรือบนสายสกรู ซึ่งจะทำให้สกรูและชิ้นส่วนที่ต่ออยู่เสียหาย
อย่าหล่อลื่นมากเกินไปในคราวเดียว แทนที่จะใช้บอลสกรูที่หยดเปียกและสร้างเกะกะส่วนที่เหลือของเครื่องจักร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูเปียกเมื่อสัมผัส – มีการหล่อลื่นเพียงพอเพื่อป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะแห้ง
จาระบีกับน้ำมัน
การรู้ว่าคุณต้องหล่อลื่นบอลสกรูเป็นประจำมีชัยไปกว่าครึ่งเท่านั้น อีกครึ่งหนึ่งคือการพิจารณาว่าควรใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดใด
บางครั้งน้ำมันถือว่ามีการบำรุงรักษาต่ำกว่าจาระบี เนื่องจากมีความเป็นไปได้น้อยที่จะเกิดการสะสมตัวและมีแนวโน้มที่จะอยู่ภายในน็อตลูกปืนได้ดีกว่าจาระบีมาก
โดยปกติแล้วน้ำมันต้องใช้ปั๊มและระบบกรอง และทำงานได้ดีกับความเร็วการทำงาน ขนาดโหลด และอุณหภูมิต่ำถึงปานกลาง อย่างไรก็ตาม หากปัจจัยทั้งสามนี้รุนแรงเกินไป ก็อาจทำให้การเคลือบน้ำมันไร้ประโยชน์ ทำให้เกิดการเสียดสีและความเสียหายระหว่างโลหะกับโลหะ
ในทางกลับกัน จาระบีสามารถไหลเข้าสู่สกรูโดยตรงหรือเข้าไปในบอลน็อตได้ หากมีรูเปิดเพื่อสูบจาระบีผ่าน จาระบียังสามารถรับมือกับความเร็วสูงและใช้ร่วมกับสารเติมแต่งเพื่อสร้างน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่สามารถรองรับอุณหภูมิ ขนาดโหลด และความเร็วที่สูงมากได้ อย่างไรก็ตาม ไม่ควรใช้จาระบีกับโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์หรือกราไฟต์ เนื่องจากจะทำให้ระดับแรงเสียดทานต่ำเกินไป
คำแนะนำผลิตภัณฑ์ของเรา
เราแนะนำให้หล่อลื่นบอลสกรูที่มีปริมาณงานปกติทุก ๆ หกเดือน และบอลสกรูที่มีปริมาณงานมากทุก ๆ สามเดือน แรงเสียดทานและความต้านทานการหมุนระหว่างร่องและลูกปืนจะยังคงต่ำเมื่อคุณทำการหล่อลื่นอีกครั้งที่ความถี่นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเลือกการหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับงานเฉพาะของคุณอย่างระมัดระวัง